Arbeitsmaschine
Wie bereits angedeutet, geht es um die Bedeutung der Arbeitsmaschine aus Sicht des Antriebs beziehungsweise um das von der Antriebsmaschine zu leistende.
Da der Antrieb - einfach gesagt - über kein Wissen verfügt, was er dort betreiben soll (hinsichtlich des Anfahrens / Beschleunigens genauso wie des Nennbetriebs), ist es angebracht, ein technisches / physikalisches Ersatzmodell für die Anwendung darzustellen, daß dies ebenso simpel wie präzise beschreibt.
Die Grafik zeigt, was letztendlich für den Antrieb entscheidend ist: jede
Anwendung / Arbeitsmaschine ist eigentlich eine Kombination aus Schwungmasse
und geregelter Bremse.
Mit anderen Worten: jede Anwendung besteht aus träger Masse und Reibung, die es
gilt zu beschleunigen (Masse) und "am Leben zu erhalten"
(Reibungswiderstände bzw. ständige Verluste).
Die unterschiedlichen Arbeitsmaschinen zeichnen sich nun einzig dadurch aus, daß die Kombination aus Massenträgheit und Reibung dem Betrage nach unterschiedlich hoch ausfallen, das sogenannte Lastverhalten.
Man unterscheidet in den üblichen Anwendungen folgende zwei Typen von Lastmaschinen:
Andere Lastmaschinen mit untypischem Verhalten seinen hier nicht diskutiert, zumal es ausschließlich um die Konstantlastmaschine Gurtförderer geht, Weitergehendes findet sich in entsprechender rarer Fachliteratur.
Herausragende Bedeutung kommt jedoch der bei jedem Anfahren zu beschleunigenden respektive bei jedem Stillsetzen zu verzögernden Masse zu, da sie in nicht unerheblichem Maße diese instationären (quasi-stationären) Vorgänge bestimmt.
Näheres zum Massenträgheitsmoment und dessen Herleitung speziell für den Gurtförderer ist somit unerläßlich.
